各地高考已继续放榜，一场针对智能汽车的时间大考也于今日对外发榜——邦内首批智能汽车指数测评结果，由中邦汽车工程推敲院股份有限公司（简称中邦汽研）正在重庆正式发外。

　　个中，上汽大家途观L 2018款380TSI主动四驱至尊旗舰版的AEB、LDW得回了四加++++优异评议，ACC、APS得回了三加+++优越评议，BSD得回二加++寻常评议。长城魏派VV5 2017款旗舰型的AEB、LDW和BSD得回了四加++++优异评议，APS得回三加+++优越评议，ACC得回二加++寻常评议。长安CS75 2018款280T主动领智型 ACC、AEB、BSD、APS均得回了四加++++优异评议，LDW得回了三加+++优越评议。从本次三款车型发外的测评结果看，中邦品牌正在智能驾驶方面阐扬较好，但都又有提拔空间。

　　发外此次测评结果的中邦汽研，早正在1995年动手，就开首实行智能汽车的合系推敲处事，成为智能交通专家构成员，担负智能交通合系尺度的草拟处事。到2015年，已筑成邦际优秀、邦内一流的ADAS（优秀驾驶辅助体例）测试评议才力，并通过了ADAS尺度的CNAS认证。2016年11月，重庆市政府与工信部签定的邦度智能汽车与灵巧交通利用树模民众任事平台智能汽车集成体例试验区i-VISTA，也正在中邦汽研正式启用。依托专业的测试推敲团队，中邦汽研昨年6月得胜发外了智能网联汽车评议编制框架，本年5月又正在i-VISTA官网正式上线中邦智能汽车指数料理手腕和测评规程，已慢慢兴盛成为智能汽车界限公认的第三方巨子测评机构。

　　指数测试团队庄厉参照中邦智能汽车指数料理手腕及评议规程，从本年5月动手对市道上众款智能汽车实行了大方厉谨而科学的测评。测试周围紧要涉及现时利用较为普及的ADAS优秀驾驶辅助体例，席卷：ACC（自符合巡航掌握体例）、AEB（主动危殆制动体例）、LDW（车道偏离报警体例）、BSD（盲区监测体例）、APS（主动泊车辅助体例）等。这日发外的大家途观L、长城魏派VV5、长安CS75为首批车型，2018年8月和11月还将继续发外第二批和第三批车型侧测评结果，i-VISTA料理核心正在发外会上也揭晓了2018年布置自决遴选的25款测评车型。

　　正在测评的历程中，除了厉守中立态度，中邦汽研正在车型的遴选上也保持统一尺度，即：拣选近两年内上市、累计销量3千台以上、且普及利用上述驾驶辅助体例的乘用车实行测评。另外，测评的各个合节还答允参评车企或媒体出席监视。如许做的方针，都是为了确保测评的流程公然、透后，测评结果确凿、可托，给出的评议经得起思考和验证。

　　中邦智能汽车指数测评结果发外会现场，中邦汽研总司理万鑫铭正在致辞中提到：中邦汽研降生正在重庆，兴盛正在重庆，不绝承袭为汽车工业注入强劲的科技动力的职责，紧跟行业兴盛宗旨。2017年到2018年，继续发外太平指数、康健指数、智能指数和驾乘指数四大指数测评编制，周到对标邦际尺度，跨界资源整合，横向共性推敲、纵向时间长远，打制我邦汽车行业的科技革新和第三方民众时间任事平台。

　　从测评结果来看，我邦智能汽车比拟海外同类型产物并不失态，某些单项时间乃至优于后者，非常是对中邦驾驶场景的领悟上，中邦品牌加倍具有上风。中邦汽研副总司理谢飞现场宣读了中邦智能汽车指数首批车型的测评结果，正在为邦内车企获得的时间前进点赞的同时，他也苏醒地指出：正在自符合巡航体例ACC对静止方向的识别才力、车道偏离报警体例LDW对弯道的识别才力、主动泊车体例APS对标线车位的识别才力等方面，个人参评车型的阐扬还差好汉意，这既是合系车企应该效力补偿的短板，也是中邦汽研为车企供应智力和时间支柱的宗旨所正在。其余，针对目前优秀驾驶辅助搭载率过低的题目，他也正在现场号令车企抬高ACC、AEB、LDW、BSD、APS等体例的搭载率，为消费者带来更太平、更好体验的产物。

　　都声称是智能汽车，都装备了各式标榜优秀的驾驶辅助体例，倘使没有翔实的测评数据做参考，还真欠好分出个孰优孰劣来。此次智能汽车指数测评结果的发外，也惹起了各大媒体的普及合怀，现场有记者就示意：此举有用地化解了用户痛点，让消费者能众所周知看懂智能汽车的产物力，从而正在选车、用车时不必再凭着觉得赌运气。同时，商场遴选也会倒逼还车企延续优化产物比赛力，从而饱励智能汽车家产康健兴盛。

　　中邦汽研党委书记周本学主理了本次发外会，中邦汽车工业协会副秘书长叶盛基出席并致辞，席卷飞驰、宝马、大家、通用、福特、丰田、本田、日产、吉祥、长安、长城、一汽、上汽、春风、广汽、北汽、五菱、江淮、江铃、威马、银翔、小康、博世、法雷奥、东软等数十家整车企业与零部件供应商正在内的百余名代外合伙睹证了这一行业盛事。